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Renault Grand Scenic: modernismo en formato familiar

Unos meses antes de su lanzamiento (llegará a finales de año) Renault ha desvelado el aspecto de su nuevo Grand Scenic, la versión larga del monovolumen compacto. Un modelo completamente nuevo y bastante revolucionario en su planteamiento, tanto estético como mecánico.

Como ocurría en la generación anterior, el Grand Scenic ofrecerá dos configuraciones de habitáculo, con cinco o siete plazas. En el último caso, la tercera fila podrá plegarse cómodamente desde la pantalla central o desde un botón del maletero. La modularidad, en cualquier caso, está garantizada por una segunda fila con asientos deslizantes (en configuración 1/3-2/3, no individuales) que permiten jugar con el espacio para los pasajeros o la carga, según las necesidades.

El nuevo Grand Scenic ofrecerá más espacio gracias a unas dimensiones más generosas, en parte consecuencia del empleo de su nueva plataforma (compartida con Megane, Talisman y Espace). Para empezar a ponerlo en situación, ofrecerá 24 centímetros (mide 4,65 metros) y 269 litros más de maletero que

Además, es mayor que la generación anterior en todas sus cotas: 1,5 cm en altura, 7,5 de longitud, 3,5 en la distancia entre ejes y 3 adicionales de altura libre al suelo (en parte para darle una presencia algo más cercana a un SUV, estrategia similar a la del nuevo Espace). El incremento del maletero se cifra en 70 litros.

Estéticamente sigue el camino innovador del Scenic, manteniendo las llantas de 20 pulgadas de serie y añadiendo detalles como las barras en el techo o el color marrón visón exclusivo de la versión larga. En el interior volvemos a descubrir la configuración de salpicadero nueva de Renault, con una pantalla central vertical de hasta 8,7" y la práctica consola central deslizable con 13 litros de capacidad para portar objetos.

La gama de motores es compartida con el Scenic. Habrá dos variantes gasolina, con los TCe de 115 y 130 CV y tres diésel con 110, 130 y 160 CV. Ademas, el Grand Scenic contará con una versión híbrida de gasóleo sobre la versión de 110 CV.

También es común la tecnología de confort y asistencia al conductor, con sistemas avanzados como la frenada de emergencia con detección de peatones, aviso de cambio involuntario de carril, control de crucero activo, cámara de marcha atrás o detector de fatiga.

Fuente: marca.com

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